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        上钢联数据分享到:评论骗补行为屡见不鲜,须完善补贴政策

        近年来,我国的新能源汽车市场迅速崛起。随着在环保、经济、便捷等方面的优势日益凸显,新能源车保有量快速增长。自主品牌把握住难得机遇,将大力发展新能源车视为对欧美传统车企实现弯道超车的重要途径。不过,记者近期调研发现,这些年我国在新能源汽车推广上风生水起,但车企在发展中暴露出补贴依赖症、产

        上钢联数据分享到:评论近来对于国内汽车市场的唱衰声不绝于耳,加之年底并没有相关利好出现,2018年国内汽车市场负增长几乎已经板上钉钉,这将是近30年来国内汽车市场首次出现销量同比下滑。

        而在汽车市场中占比极高的乘用车市场,根据中国汽车工业协会公布的销量数据显示,2018年10月,国699%。1-10月,02%,这是今年累计销量的首次负增长。___

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        阵阵寒意扑面而来,让人有些措手不及。而于11月中旬举办的广州车展,则成了一众车企“抱团取暖”的胜地,接踵而至的全新产品让人眼花缭乱。在广州车展发布的众多新车中,长安cs85无疑是那颗最耀眼的星,新车正式亮相后,我们的脑海中甚至浮现出“长安还是长安吗?”的想法。“cs85是长安汽车在传统产品领域转型的…[详情]2018-11-2216:06___linewr23%汽车板块涨幅居前上证报讯截

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        上钢联数据分享到:评论新能源汽车销售旺盛意味着对动力电池的需求量进一步增加,“据我们调研,动力电池一线厂商目前基本都处于满产状态。”有券商研究员告诉记者。宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等龙头公司的财报,已经反映了行业的高景气度。但是,也有一些动力电池企业度日艰难,因为市场正快速向龙头企业集中。

        “公司现在的产能有些紧张,正在加紧扩产。”日前,鹏辉能源副董事长、财务负责人、董秘鲁宏力在接受上证报记者采访时表示。

        据了解,鹏辉能源的动力电池目前主要向东风汽车供货,今年8月双方签署框架协议,在乘用车、物流车、商用车等领域进行深度沟通探讨,并研发适配的新能源汽车动力电池系统。

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